近兩日有一則新聞引發了熱議：9月份汽車行業的數據“爆掉”了。汽車是國內第二大產業，是中國家庭中僅次于房子的重要消費支柱，然后現在竟然賣不動！

永穗不銹鋼水管

同樣，汽車行業也是316L不銹鋼管下游的主要需求行業之一，那對316L不銹鋼管影響如何呢？

怪了，316L;不銹鋼管旺季沒有旺！

根據中國汽車協會公布的數據：“9月，汽車產銷比上年同期明顯下降，延續了7月份以來的低迷走勢。當月汽車產銷分別完成235.6萬輛和239.4萬輛，產銷量環比分別增長17.81%和13.82%；同比分別下降11.71%和11.55%”

 

　汽車是316L不銹鋼管一個重要的下游消費領域，在316L不銹鋼管消費結構中占比約5%。316L不銹鋼管在汽車中的應用主要是排氣系統的應用，比如超純鐵素體，443/444/409l在汽車行業均有較大的應用。而今年汽車行業增速放緩，應該直接影響的就是汽車用超純鐵素體的價格。

為此我們采訪了部分超純鐵素體生產企業：

有企業表示，從往年來看，四季度都是汽車行業的消費旺季；以往來看9.10.11.12這四個月份的汽車行業的不銹鋼銷量要占據全年銷量的70%；而今年9月份開始之后的爆冷，卻讓大家感到了“分外的寒冷！”。因為從目前來看，9月份在汽車領域的不銹鋼銷量預計較去年下降了30%，并且預計后面幾個月也沒有明顯恢復的跡象。

有鋼廠表示：如果按照去年來看，鉻鐵漲價，400系再借助旺季的推升，可能要漲價，但是今年不僅平穩，超純還有穩中略降的感覺。

汽車不行，房產呢？

　房地產行業是不銹鋼下游需求的第一大行業，餐廚具，制品，裝飾，電梯等都是不銹鋼的主要使用行業。

所謂管窺一豹，從一個超純的小品種出發，我們追蹤到了它的另一個使用領域“房地產”。對于超純，有行業人士表示，有70%的使用在汽車行業，另外30%的使用在電梯行業。

多數行業人士表示，從今年下游的使用來看，電梯行業對不銹鋼的銷售同比有所增長。相對汽車行業來說，增速明顯。我們查閱了相關大數據，同樣支持這種觀點。

自國家出臺限購、限貸等政策，商品房銷售面積累計同比、新開工面積累計同比直線下降，但2018年以來，出現反轉。

2018年1-8月，全國商品房銷售面積累計同比增加4%，新開工面積累計同比增加15.9%，主要因三四線城市房企搶開工及政策性住房建設提速所致。

 

擔憂！工業用不銹鋼在下降

房地產增速緩慢上升，代表的是民用不銹鋼的量會有穩步的增長，但是工業用不銹鋼的使用量在下降。

我們對下游需求行業做了調研，不少終端貿易商表示，所對接的工業企業，今年消費量下降嚴重。我們查閱了一個造船行業數據，這也是不銹鋼在工業上用的一個領域。

據工信部網站消息，2018年1-9月，中國造船完工量2751萬載重噸，同比下降21.7%，其中海船為858萬修正總噸；新承接船舶訂單量2682萬載重噸，同比增長33.2%，其中海船為747萬修正總噸。

從國家統計局數據獲知，民用鋼制船舶產量也在逐年下降，目前月產量在300萬載重噸左右。2018年1-8月，民用鋼制船舶累計產量2351.3萬載重噸，累計同比減少16.3%。

 

 

綜合來看，本文或許可以解答一個疑問，為什么今年不銹鋼表觀消費量增10%以上，仍然大家感覺不銹鋼價格難賣？價格不好呢？其實可以反映出一個原因，民用需求好，而工業用不銹鋼需求并不好。

對于不銹鋼而言，民用不銹鋼的需求增長是社會發展的需要，而且民用不銹鋼的制造企業較為分散，并且生產平穩，不容易形成“囤貨”“搶貨”的沖動和欲望，而對于不銹鋼使用在工業領域，恰巧是集中型的企業，并且對價格敏感性較強。所以工業需求不強的話，那么不銹鋼價格難以形成趨勢性上漲行情。

 

不過，我們也不用太過擔心，也許轉機就在不遠處，畢竟連女兒國國王都嫁給唐僧了，還有什么不可能的呢？